28009赐码堂日系高端SUV的敲门砖讴歌CDX和雷克萨斯

更新时间:2019-11-05

  日前,圈哥有朋友准备购车,经过一番对比考虑之后,最终把目标选定在了讴歌CDX雷克萨斯UX这两款车型上。这两款车型都是很具代表性的日系高端SUV,虽然是入门级车型,但是也绝对不失高端格调。

  对于日系车,国内的消费者普遍都还是比较认可的,这两家车企在国内可以说是混得风生水起。而这两家的高端品牌雷克萨斯讴歌在国内也是备受追逐的对象,前段时间不还有雷克萨斯车型加价的消息吗,市场地位可见一斑。此次既然有人提到这两个品牌的车型,全国排名前十的《车壹圈》就来为大家比较一下CDX和UX,看看这两款车到底各自有何优缺点。

  首先,这两款车型的颜值都是非常高的,不过风格是完全不一样。CDX采用了家族化的五边形进气格栅,内部是由中间向两边扩散的点阵装饰,充满了未来科幻的感觉;雷克萨斯UX的家族纺锤形大尺寸进气格栅的冲击力相当强,看上去霸气十足。

  在前脸,除了进气格栅,这两款车的大灯也是非常有特点,也很有对比性。CDX的大灯是由很多颗类似钻石的灯组所组成,然后在下方有一条日间行车灯;UX则是走的凶狠路线,炯炯有神的大眼非常犀利,而在上方有一条勾型的日间行车灯,法治内蒙古网90885公牛网玄机诗!像皱着眉头的眉毛。结合这两点可以看出,CDX的设计得更加精致具有设计感,而UX则呈现出凶猛霸气的样子。

  这两款车的侧面腰线有点类似,都呈现出一种蓄势待发向前冲的视觉效果,不过雷克萨斯UX的线条运用更加夸张,运动感更强一些。

  在看两侧的尺寸对比,其实就明白了为何会有这种不同的视觉感受了,CDX放弃了运动低矮车身,更多的考虑了车内的高度空间。

  在尾部,雷克萨斯UX运动夸张的设计体现得更加明显了,贯穿式的尾灯线条非常凌厉,辨识度相当之高;相比之下,讴歌CDX的尾部则相对保守一些。但有一点却令人匪夷所思,相对保守的CDX却用了双边共双出的排气口;而UX的排气口却隐藏在了下方。

  进入到两车内部,可以感受到也是风格迥异的设计,讴歌CDX是采用的对称式中控设计,还用上了十分前卫的按键式换挡机构,整体规整充满科技感,并且还有一股豪华的气息;雷克萨斯UX的中控则是向驾驶者倾斜,人机功能学设计为驾驶者考虑得更多,呈现出来的感觉就多了许多运动气息。

  当然,一辆车的动力也是对比的重要部分,在此《车壹圈》就拿两款车的混动车型来做一个比较。讴歌CDX搭载的是最大功率146马力的2.0L发动机和一台最大功率184马力的电动机;雷克萨斯UX搭载的是最大功率146马力的2.0L发动机和一台最大功率109马力的电动机,还有一款全驱版,电机的功率为116马力。两款车的传动系统都匹配的是E-CVT变速箱,可以看出,CDX在动力方面是要优秀一些。是不是和排气口的样式一样奇怪?看上去运动感更强的UX居然在动力层面要落后于讴歌CDX。

  经过《车壹圈》对这两款车的各方面比较,相信各位朋友对这两款车也有了一个大概的了解。而两者在售的同种级别动力形式版本的价格区间CDX为29.98-34.98万元;雷克萨斯UX为28.30-34.80万元,价格基本是相差不大的。总的来说,这两款车一个注重里子,一个注重面子。讴歌CDX在设计与配置方面多了一种内涵的感觉,它的外观需要细细品味才能够感受到与众不同的地方;雷克萨斯UX明显就是简单纯粹的阳刚范。两者的区别有点类似奔驰大G,至于取舍,就凭个人爱好了。

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